大家知道，運(yùn)行中的云南變壓器鐵心必須有一點(diǎn)接地，如兩點(diǎn)或多點(diǎn)接地就屬于故障。當(dāng)運(yùn)行中的變壓器發(fā)生兩點(diǎn)或多點(diǎn)接地故障時(shí)，就會形成鐵心工作磁通周圍有短路匝存在。那么造成變壓器鐵芯多點(diǎn)接地故障的原因有哪些呢？
穿心螺栓的螺孔如開得不正，穿螺栓時(shí)鐵心硅鋼片受外力作用，外邊的硅鋼片會向外膨脹，并進(jìn)入套座內(nèi)與套管相接，造成鐵心多點(diǎn)接地。
夾件槽鋼套座孔開得過大或者套座不合格，組裝套座后歪斜，進(jìn)入夾件槽鋼孔內(nèi)，與鐵心凸起的邊片相接，引起鐵心多點(diǎn)接地。
云南變壓器油箱與鐵心有定位釘時(shí)，在變壓器投入運(yùn)行前必須把上部定位釘?shù)纳w板翻過來，使定位釘與定位螺孔離開，不然變壓器投運(yùn)就會發(fā)生鐵心多點(diǎn)接地。
上夾件槽鋼與變壓器油箱頂蓋加強(qiáng)鐵相碰，也會引起鐵心多點(diǎn)接地故障。下軛鐵的夾件托板如與鐵心相碰也可能造成鐵心多點(diǎn)接地。
以上幾點(diǎn)是云南變壓器廠家介紹 的鐵心多點(diǎn)接地的原因。另外，因某些零件脫落，某些小間隙進(jìn)入焊渣或小線頭等，也能夠造成多點(diǎn)接地。當(dāng)發(fā)生鐵心多點(diǎn)接地后，值班員應(yīng)立即采集瓦斯氣體以及油樣進(jìn)行檢查。