西安柴油發(fā)電機(jī)組的頻率要有一定的適宜范圍，我們需要對(duì)其進(jìn)行必要的頻率調(diào)節(jié)，頻率過(guò)低對(duì)于用電設(shè)備的影響是非常不利的，然而不少客戶都不重視這個(gè)問(wèn)題，隨意調(diào)動(dòng)發(fā)電機(jī)組的頻率。那么，頻率過(guò)低到底會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)組帶來(lái)什么不良影響呢？
一、低頻率運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量將減少，為了維持正常電壓，要求增加勵(lì)磁電流，使柴油發(fā)電機(jī)組頂子和轉(zhuǎn)子的溫升增加，為了不超越溫升限額，不得不降低發(fā)電機(jī)組所發(fā)電量。
二、低頻率運(yùn)行將增加汽輪機(jī)葉片所承擔(dān)的壓力，引起葉片的共振，縮短葉片的壽命，甚至使葉片斷裂。
三、頻率降低時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)中的無(wú)功功率負(fù)荷將加大，從而導(dǎo)致系統(tǒng)電壓水平的下降。
四、低頻運(yùn)行時(shí)，由于磁通密度加大，變壓器的鐵芯損耗和勵(lì)磁電流都將加大，為了不超越溫升限額，不得不降低變壓器負(fù)荷。
由此可見(jiàn)，柴油發(fā)電機(jī)組頻率過(guò)低將會(huì)影響機(jī)組的正常工作，甚至使整個(gè)系統(tǒng)瓦解，為了避免系統(tǒng)頻率下降所帶來(lái)的影響，我們需要按照系統(tǒng)額定頻率來(lái)設(shè)定。